sa36沙龙国际

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sa36沙龙国际(简称“sa36沙龙国际”),一艘紧跟钢铁工业发展潮流,向海行进的钢铁巨轮 。经过60多年的积淀,sa36沙龙国际已发展成为我国华南、西南地区乃至泛北部湾经济圈特大型的钢铁联合企业

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産業布局

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企業文化

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人力資源

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社會責任

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黨建之窗

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疫情之下生产有“良方” ——sa36沙龙国际钢材生产经营事情见闻sa36沙龙国际钢材生产经营事情见闻

發布日期:2020-02-28

發布者:佚名

        隨著下遊需求緩慢啓動,sa36沙龙国际靈活安排産線檢修,科學有序調理生産,一幅“不負春光生産忙”的圖景徐徐展開……

  2月26日,热轧厂钢材库存暴满,而提货量也在剧增 。图为该厂职工正在进行忙碌的火车发货作业 。 通讯员黄志燕摄□记者通讯员综合报道  春回大地,万物更新 。这两天,龙城的气温已达25摄氏度左右,让人感受了春的暖意 。随着新冠肺炎疫情积极变化,下游企业渐次复产复工,钢市能否“春意盎然”?目前,sa36沙龙国际钢材生产和库存情况如何?下游经销商的提货情况怎样?一季度的生产目标能否完成?对此,2月26日,记者走访了相关单位寻找謎底 。

  库存“反转”,发货量每天接近1万吨
  跟随事情人员,记者来到了冷轧厂,在偌大的製品库、轧后库里,一辆货车正在吊装钢卷,眼前只有零星的几卷钢 。“库存快清空了 。”事情人员告诉记者,这几天堆满库房的钢材逐步消化完了 。
  原来,2月21日至27日,冷轧厂进行7天的停产检修 。对于去年一直满负荷生产的单位,这个检修时长可谓“破纪录”了 。
  “春节以来,我们也一度出现暴库 。”冷轧厂厂长吴春平介绍,受疫情影响,销售的主要对象广东市场客户提货积极性下降,在春节前一个星期钢材的发货开始受到影响,每天以6000~8000吨左右的出库量逐步下降,春节后到了2月15日以后,整个库存剧增 。在库房堆满的情况下,还向一棒製品库转运483卷5439吨和金一线转运20卷220吨 。
  “最岑嶺的时候库存达到5.3万吨,平常一般不超过2万吨,以往顶多也是把本厂库房堆满,向别的单位转库还是头一次 。”吴春平感應了压力 。
  对此,根据集团的安排,冷轧厂进行7天的停产检修 。吴春平说,在疫情防控配景下,来一次彻底的年修,让装备獲得休整,不仅对后续的创高产打下良好基础,也对稳定冷板价格有好处 。
  而计划没有变化快,在检修期间,疫情形势发生积极变化,这几天下游企业逐步复产复工,提货量大大增加,每天接近1万吨,冷轧的库存因此出现“反转”,26日基本清空 。
  “冷轧年修已经完成,装备进入很是好的状态 。”吴春平说,全体冷轧人有信心在生产组织、产量提升方面发力,把疫情的损失夺回来,为集团创造更多的效益 。
  与此同时,随着市场需求逐步恢复,交通管制慢慢放开,钢材公路外运也开始顺畅,棒线型材厂的产能也逐步獲得释放 。截至2月25日,该厂当月产量达28.4万吨,厂内库存达4.1万吨 。
  热轧方面,记者了解到,2月份该厂产量达51万吨,同比去年增长28.8%,库存增长也十明白显 。对此,该厂与经销公司密切配合,积极沟通物流,拓展产品销售渠道,发货量也在快速提升 。1月30日至2月25日,该厂火车装车2230车,累计发货11.21万吨,刷新历史纪录 。

  提货“回暖”,销售、物流部门多举措“接招”
  在经销公司,业务大厅一改春节的冷清,逐步开启人来人往的“忙碌”模式 。事情人员介绍,上下游用钢行业复产复工,当前经销商的提货热情上涨 。
 “受疫情影响,春节假期一次次延长,下游终端用户无法复产复工,导致sa36沙龙国际钢材销售事情面临巨大困难 。”经销公司经理张卫权介绍,随着全国各行业复产复工以及国家出台一些优惠政策,sa36沙龙国际大部分终端用户开始复工,客户的提货热情逐渐增加 。
  “一季度,sa36沙龙国际钢材销售预计将出现销售‘熱潮’ 。”张卫权对疫情之下的销售事情充满信心 。
  “我们将根据疫情变化情况及时调整销售戰略,拓宽销售渠道,尽快降低钢材库存 。”张卫权體現,经销公司要加强市场信息收集和形势剖析,在市场逐步有成交的情况下,适时调整出厂价并出台相应的价格政策,增强经销商与sa36沙龙国际相助的信心,促使经销商正常提货,实现快产快销 。
  在鹧鸪江钢铁物流园内,记者也看到了钢材发运的忙碌景象 。
  一排排的大货车排到了园区门口,行车吊着钢卷来回快速穿梭,大货车有序得拉着线材、钢卷,在宽敞的园区里进进出出 。两旁的经销商大部分已经开始营业,一些门店客人戴着口罩兴致勃勃地攀谈着,不时传出阵阵爽朗的笑声 。
  “现在,终端客户提货热情加大,提货量不断增加 。”sa36沙龙国际物流公司总经理闫祖继介绍 。

而物流园也出现“暴库” 。春节期间受疫情影响,码头作业人员、司机、船员减少,人员车辆紧张,物流运输组织困难,加上相当一部分門路交通管制以及各大工地延期开工,提货量大幅减少,造成製品仓钢材积压 。
  可是,随着当前全国复产复工,终端客户提货量逐步恢复,sa36沙龙国际物流园库存压力有所缓解 。
  闫祖继體現,针对当前全国形势的变化,物流公司不等不靠,制定了钢材外发“三大”步伐,应对下游企业工地复工潮,确保钢材外发顺畅 。一是跟进上下游客户的复工、排产、提货、发货等需求,结合铁路货运、船务公司、汽运公司的运力供给情况,及时调整发运戰略 。二是根据各地出台应对疫情的相关步伐,及时协调,包管物流通道畅通,并充分利用好国家出台的高速路免费通行相关政策,提高物流效率并及时下调运价,控制物流本錢 。三是制订相关防控步伐,做好疫情防控事情,增强职工信心,确保职工全身心投入到事情之中 。

  合理检修,为市场复苏后高效生产“蓄能”
  除夕以来,受疫情影响,各地管控严格,物流不畅,务工人员无法回厂,终端用户复工推迟,钢材提货积极性不高,sa36沙龙国际钢材库存量也在大增,冷轧、热轧相继暴库 。
  作为生产的指挥“大脑”,sa36沙龙国际总调又作何安排?
  适应形势,果断决策!2月26日,总调调度长覃强介绍,针对下游复工缓慢、需求缺乏的情况,sa36沙龙国际采取了灵活合理产线检修的戰略,对设备进行检修维护,提高应急处置能力,并及时处理一些寧靜隐患,为市场复苏后寧靜稳定生产创造条件 。
  冷轧厂2月21日起安排7天年修,棒线型材厂2月25日已从月初的2条线恢复到三棒一高总共4条线生产,其余的也尽量检修;热轧厂库存也迅速提升,二线也计划实行8天年修 。
  “如此大的库存增量,检修是一定的 。”覃强介绍,除了轧材单位进行检修外,冶炼片年修也提前实施 。憑據年初的计划,冶炼、动力系统二、三阶段的年修3月份之前是不安排的,而现在二阶段26日已经开始了 。3月上旬,还计划再安排三阶段的年修,让设备都停下来检修一遍 。
  记者了解到,在此之前,sa36沙龙国际的冶炼系统一直堅持满负荷生产,sa36沙龙国际坚持疫情防控和生产经营“两手抓”“两不误”,生产堅持良好状态 。1月份,sa36沙龙国际铁、钢、钢材产量分别为104万吨、114万吨、142万吨,创同期最好水平 。其中,春节以来,炼铁厂以3.68万吨刷新铁水日产新纪录 。
  “一直堅持比较好,如果继续下去,可能铁产量会继续破纪录 。”覃强对于一季度的生产目标充满信心 。他體現,目前,疫情虽然没有过去,可是形势已有好转迹象,市场也将逐渐回暖,企业生产经营会步入正轨 。如果去掉冶炼、动力系统年修的影响,sa36沙龙国际铁前生产比去年同期是有提高的 。“如果废钢的采购量堅持去年四季度的水平,钢产量再破纪录也是完全可以实现的 。”
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